A galvanoidun teräksen leikkauskoneensisijaisesti leikkaa metallinauhaa pituussuunnassa ja kelaa tuloksena olevat kapeat nauhat takaisin keloiksi. Tämä galvanoidun teräksen leikkauslinja sisältää aukirullauksen, materiaalin paikantamisen, halkaisun ja takaisinkelauksen. Se on laajalti kysytty sen helppokäyttöisyyden, korkean leikkauslaadun, korkean materiaalin käytön ja portaaton leikkausnopeuden säädön vuoksi.
Jokainen yksityiskohtasinkitty teräs leikkauslinjaon KINGREAL STEEL SLITTER -insinöörien huolella suunnittelema. Se ei ainoastaan täytä leikkaustoimintoaan, vaan se varmistaa myös käyttöturvallisuuden. Et ehkä ole huomannut, mutta galvanoidun teräksen leikkuukoneen suojaavat ominaisuudet ovat osa sen toimintaa.
Esimerkiksi galvanoidun teräsleikkauslinjan terän akselia tukevat erittäin tarkat työstökoneen karalaakerit, mikä minimoi aksiaalisen ja radiaalisen ulosajon. Lisäksi terälevyssä on kolmipistelukitusmekanismi muttereilla (tai hydraulimutteri varmaa kiristystä varten), mikä varmistaa sekä mittatarkkuuden että varman lukituksen. Leikkuunopeuden säätämisen helpottamiseksi käytetään elektronisia ja hydraulisia ohjauskomponentteja. Tämä ei ainoastaan tarjoa korkeaa luotettavuutta ja vankkaa ohjausjärjestelmän häiriönsietoa, mutta mikä tärkeintä, siinä on itsediagnostiikkatoiminto, joka mahdollistaa vian syiden nopean tunnistamisen. Lisäksi galvanoidun teräksen leikkuukoneet on sijoitettu selkeästi epäkeskoholkin avulla. Jopa epäkeskisyyden ja leikkauspainon muutoksilla syöttökorkeus pysyy vakiona, mikä varmistaa sekä luotettavuuden että turvallisuuden.
Terä on koneen käyttöosagalvanoidun teräksen leikkauskone. Optimaalinen leikkaussuorituskyky riippuu suuresti terästä ja mikä tärkeintä, terän pidikkeen kokoonpanosta. Galvanoidut teräsleikkauslinjat käyttävät erilaisia teränpidinkokoonpanoja, joista jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa ja soveltuva laajuutensa. galvanoidusta teräksestä valmistettuja leikkauskoneiden pidikkeitä on neljää tyyppiä: liukusäädin, epäkesko, säädettävä teräakseli ja kääntövarsi. Liukusäädintyyppi on yksi vanhimmista ja yleisimmistä galvanoidun teräksen leikkauslinjan työkalupitimien tyypeistä. Tässä tyypissä alempi teräakseli on kiinnitetty liikkuviin ja kiinteisiin kehyksiin, kun taas ylempi terän akseli on sijoitettu vasempaan ja oikeaan liukusäätimeen. Nämä liukusäätimet mahdollistavat pystysuoran liikkeen liikkuvien ja kiinteiden runkojen ohjauskiskoissa.
Epäkeskiset työkalunpitimet ovat enimmäkseen kaksoisepäkeskisiä, mikä tarkoittaa, että sekä ylä- että alaterän akselit on tuettu epäkeskisten holkkien sisällä. Synkronisen hammaspyörän akselin ohjaamana säätöpyörän kautta nämä akselit pyörivät vastakkaisiin suuntiin epäkeskisyyden säätämiseksi, mikä muuttaa ylemmän ja alemman teräakselin korkeutta.
Säädettävällä terän akselin pituudella varustetuissa työkalunpitimissä on ainutlaatuinen ominaisuus: vasen liikkuva runko voidaan säätää lähestymään terän akselin vasemman pään ulointa teräparia, mikä lyhentää terän akselin työpituutta ja lisää terän akselin jäykkyyttä. Tämän ominaisuuden ansiosta galvanoidut teräsleikkauskoneet voivat käsitellä sekä leveitä että ohuita nauhoja sekä kapeita ja paksuja nauhoja, mikä tarjoaa laajan valikoiman sovelluksia. Viimeinen tyyppi on kääntövarren teränpidin. Sen rakenne on paljon yksinkertaisempi, joten se soveltuu ensisijaisesti ohuiden nauhojen leikkaamiseen.
 |
 |
 |
Galvanoidun teräksen leikkuukoneetNiitä käytetään enimmäkseen ohutlevyn työstöön ja niiden toiminnot ovat suurelta osin automatisoituja, mikä tekee laitteiston ohjausjärjestelmästä erityisen tärkeän. Galvanoidut teräsleikkauslinjat käyttävät sähköhydraulista servoohjausjärjestelmää, joka hyödyntää ensisijaisesti erilaisten signaalien muuntamista erilaisten toimintojen aikaansaamiseksi. Käytettävissä on kuitenkin monia signaalin muunnosmenetelmiä.
1. Nopea on-off-venttiilimenetelmä galvanoidulle teräsleikkauslinjalle
Tämä menetelmä käyttää nopeaa vääntömomenttimoottoria ohjaamaan suoraan tai epäsuorasti kiinteästi avautuvaa on-off-venttiiliä. Tietokoneen lähettämää digitaalista signaalia vahvistetaan ja se ohjaa sitten venttiiliä, jolloin sitä voidaan ohjata avoimen ja kiinni tilan välillä. Palautesignaali käsitellään näytteenottimella ja lähetetään takaisin tietokoneelle digitaalisena suureena, joka ohjaa leikkausleikkurin toimintaa.
2. Digitaalisesta analogiseksi muunnosmenetelmä galvanoidulle teräsleikkauslinjalle
Digitaali-analogia-muunnin muuntaa tietokoneen tuottaman digitaalisignaalin analogiseksi suureksi, jota käytetään ohjaamaan servoventtiilin tai suhteellinen venttiilin tuloon syötettyä virtaa. Takaisinkytkentäsignaali muunnetaan myös digitaaliseksi suureksi analogia-digitaalimuuntimella ja syötetään sitten tietokoneeseen, jolloin signaalin muunnos on valmis.
3. Askelmoottorimenetelmä galvanoidulle teräsleikkauslinjalle
Se perustuu askelmoottoriohjaimen toteuttamaan muunnosmenetelmään. Tietokoneen digitaalinen signaali syötetään pulsseina muuntimeen. Askelmoottorin kiertokulma muunnetaan venttiilin aukoksi siirtolaitteen kautta, jolloin muodostuu digitaalinen virtausventtiili. Lisäksi ulostulopaine on verrannollinen lähtöpaineeseen, muodostaen digitaalisen paineventtiilin, jolloin saavutetaan haluttu vaikutus.
Aikanasinkitty teräs leikkauslinjajännitys on keskeinen suorituskykyparametri, joka vaikuttaa sekä käämitykseen että aukikelaukseen. Kireyden säätimet ovat tärkeitä osia, jotta sinkityn teräksen leikkauskoneiden jännitystä voidaan hallita tehokkaasti. Jännityssäädin mittaa nopeuden, laskee käämin halkaisijan ja asettaa kireyden mittaamalla kuormitusmomenttia.
Koska galvanoidun teräksen leikkauslinjan jännityssäädin tuottaa standardin nollasta kymmeneen voltin analogisen signaalin, joka vastaa asynkronisen moottorin nimellismomenttia, tämä analoginen signaali voidaan kytkeä taajuusmuuttajaan vääntömomentin ohjeen valitsemiseksi. Tämä varmistaa jatkuvan jännityksen käytön aikana. Jos se on jännityksensäätötilassa, olipa kyseessä tasavirtamoottori, AC-moottori tai servomoottori, nopeutta on rajoitettava. Muussa tapauksessa, kun moottorin tuottama vääntömomentti ylittää kuormitusmomentin ja käy, syntyy pyörimiskiihtyvyyttä, jolloin nopeus kasvaa edelleen, kunnes se saavuttaa maksiminopeuden.
